Dân bàn: Bổ sung cho bài phát biểu của TBT @ Hội nghị Ban Chấp hành TW Đảng

Bốn là, Bộ CT & TƯ quyết làm sân bay Long Thành.

Thôi thì những cái Một Là, Hai Là, với Ba Là không bàn thêm làm gì. Nhưng riêng cái Bốn Là về sân bay Long Thành, tôi rất mong các bác ấy tỉnh ngộ, đừng cố làm cái dự án viển vông mông muội này mà trở thành những tội đồ với dân với nước.

Với 3 sân bay rất lớn và hiện đại bao vây xung quanh, gồm: Changi (Singapore), Kuala Lumpur (Malaysia), và Suvarnabhumi (Thailand), thì cơ hội cho Long Thành trở thành một "sân bay trung chuyển quốc tế" trong khu vực, là không có. Đã quá muộn cho tham vọng đó.

Nếu cố tình làm, cũng chỉ nên xây với quy mô vừa miếng cỡ 4-5 tỷ $ cũng đã gớm lắm rồi. Dự toán Long Thành 19 tỷ $ quá kinh khủng, tương đương với sân bay Kansai và Hong Kong ($20B). Sở dĩ giá cao vậy là do họ không còn đất, phải làm đảo nhân tạo ngoài biển hoặc lấn biển, và các chi phí nhân công máy móc quá đắt đỏ. Chứ như sân bay quốc tế Denver chỉ $4.8B, hay Istanbul - dự kiến lớn nhất thế giới, cũng chỉ có $5.6B.

Còn nếu so cái bọc tiền thủng đáy của mình với biển tiền của người ta thì lại càng vô lý. Trong khi còn bao việc để làm, bao trường học, bệnh viện, đường sá, cầu cống cần sửa chữa và xây mới. Không ai bỏ ra gần 1/5 GDP của một nước 90 triệu dân với 75 triệu nông dân, chỉ để xây một cái sân bay phục vụ cho một thiểu số hạnh phúc, cỡ vài triệu người lúc đó. Thằng anh nó lú, thì mấy thằng chú nó phải khôn. Chứ những thằng chú lại vừa đểu vừa tham cả, thì chỉ có chết dân.

Toan Dam (VNSA)